(1) Giới thiệu tổng quan
(2) Chất liệu và hoàn thiện
Lớp xi đen phủ đều từ viền, cầu mũi đến càng. Gọng đen kim loại mảnh có ưu điểm là tạo đường viền rõ quanh mắt mà không nặng nề như vành nhựa đen dày; nhìn từ xa vẫn thấy kính, nhưng không "chiếm" gương mặt.
Ve mũi là đệm silicon trên cần kim loại — chỉnh được độ cao và độ rộng để kính ngồi đúng tầm mắt. Đuôi càng bọc nhựa đen, lõi kim loại bên trong nắn được để ôm tai. Hạn chế cần biết: trên nền đen, chỗ lớp xi bị mòn (thường ở cạnh càng, bản lề) sẽ lộ màu kim loại bên dưới dễ thấy hơn so với gọng bạc. Giữ gọng khô ráo và cất hộp giúp hạn chế điều này.
(3) Thông số
- Dáng gọng: Tròn đều
- Kiểu viền: Đầy viền (full-rim)
- Chất liệu: Kim loại xi mạ
- Số đo: 52-18-138 (ngang mắt kính 52mm, cầu mũi 18mm, càng 138mm)
- Cầu mũi: Đơn, uốn cong
- Đệm mũi: Silicon trên cần kim loại
- Đối tượng: Unisex
- Màu sắc: C4 Đen
(4) Điểm nổi bật
- Tối giản tuyệt đối: Một màu đen, không chi tiết trang trí — dáng tròn tự nói lên tất cả.
- Mắt tròn 52mm: Cỡ tròn trung bình, không quá nhỏ kiểu "kính cụ", không quá to.
- Càng 138mm: Hợp đầu cỡ nhỏ đến trung bình.
- Ve mũi chỉnh được: Chỉnh cho sống mũi cao hay thấp đều được.
(5) Hợp với ai
- Người muốn một chiếc gọng đen "không lỗi mốt": Tròn đen kim loại là kiểu kinh điển.
- Mặt vuông, mặt chữ điền, mặt có góc hàm rõ: Đường tròn làm dịu nét mặt.
- Người đi học, đi làm: Đen trung tính, phối với mọi trang phục.
- Người lần đầu thử gọng tròn: Không màu nhấn nên dễ làm quen.
(6) Chọn tròng và giữ gọng bền
- Tròng đơn tròng cận, viễn, loạn: Lắp tốt trong viền đầy.
- Tròng đổi màu: Gọng đen kết hợp tròng đổi màu xám cho cảm giác đồng bộ khi ra nắng.
- Chiết suất theo độ: Viền mảnh không che mép tròng; độ cận cao nên chọn tròng mỏng hơn.
- Không đặt kính úp tròng: Tránh xước.
- Không để kính trong xe nắng gắt: Đệm silicon và phần nhựa đuôi càng chịu nhiệt kém hơn kim loại.







