(1) Giới thiệu tổng quan
(2) Chất liệu và hoàn thiện
Điểm đáng tiền nhất của VS004 là phần hoàn thiện bề mặt. Lớp vân ô vuông dập chạy quanh vành kính và kéo dài trên đoạn càng gần bản lề, khiến chiếc phi công vốn đơn giản trông có chiều sâu hơn, lại ít lộ vết xước li ti so với mặt kim loại bóng gương. Bản lề là khối gập bậc bắt hai con vít lộ, nhìn rõ cơ khí.
(3) Thông số
- Dáng gọng: Phi công (aviator), cầu đôi thanh ngang thẳng
- Kiểu viền: Đầy viền (full-rim)
- Chất liệu: Kim loại; đuôi càng bọc nhựa xám trong
- Số đo: 57-15-151 (rộng mắt 57mm, cầu mũi 15mm, càng 151mm) — khắc mặt trong càng
- Đệm mũi: Chân ve kim loại, đệm trong, chỉnh được
- Hoàn thiện: Vành và đầu càng dập vân ô vuông nhám
- Đối tượng: Unisex
- Màu sắc: C2 Gọng đen – tròng nâu trà; C1 Gọng đen – tròng xám khói nhạt; C3 Gọng xám súng – tròng xám khói đậm
(4) Điểm nổi bật
- Vân ô vuông dập trên kim loại: Chi tiết nhận dạng của mẫu, biến dáng phi công quen thuộc thành một chiếc kính có "chất" khi nhìn gần.
- Cầu đôi thanh ngang thẳng: Thanh trên chạy thẳng chứ không cong theo mắt kính, cho nét mặt gọn và hơi hướng cổ điển.
- Ba tông tròng cho ba nhu cầu: Nâu trà ấm (C2), xám khói nhạt nhẹ nhàng (C1) và xám khói đậm (C3) — màu tròng ghi theo những gì nhìn thấy trên ảnh.
- Đuôi càng xám trong điểm chữ V: Phần sau tai mềm mắt, có chi tiết kim loại vàng nhỏ ở chân đuôi.
- Càng dài 151mm: Hợp người có đầu to hoặc khoảng cách từ mắt đến tai dài.
(5) Hợp với ai
- Người thích kính phi công nhưng muốn khác đi một chút: Dáng vẫn là aviator dễ đeo, còn lớp vân dập làm chiếc kính bớt đại trà.
- Khuôn mặt vuông hoặc chữ nhật: Đường cong giọt nước của mắt kính làm mềm các góc hàm.
- Khuôn mặt trung bình đến to: Rộng mắt 57mm và càng 151mm là cỡ rộng; mặt nhỏ nên ghé tiệm thử dáng tương tự trước.
- Người hay đi xe, đi dạo phố ban ngày: Bản C1 tròng nhạt hợp lúc trời dịu, bản C3 tròng đậm hợp lúc nắng gắt; bản C2 nâu trà cho cảm giác màu ấm.
(6) Chọn tròng và giữ gọng bền
- Làm kính mát có độ? Gọng đầy viền kim loại, tròng nằm trong rãnh vành, nên thường có thể thay tròng màu có độ — còn tùy số độ và độ cong mắt kính. Bạn mang toa hoặc ghé tiệm đo mắt, kỹ thuật viên xem trực tiếp trên gọng rồi mới tư vấn.
- Đo khoảng cách đồng tử trên chính gọng này nếu làm tròng có độ: tâm quang học đặt đúng thì nhìn rõ, không mỏi mắt.
- Lau vân dập bằng bàn chải mềm: bụi và dầu da dễ đọng trong các ô vuông nhỏ; rửa nước sạch rồi thấm khô.
- Tháo kính bằng hai tay: tránh kéo một bên làm lệch bản lề và mặt gọng.
- Không để kính trên táp-lô xe ngoài nắng: nhiệt độ cao lâu ngày không tốt cho đuôi càng nhựa và tròng.
- Cất vào hộp khi không đeo, không úp mặt tròng xuống bàn.

